江门市做公交候车亭的公司

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　　据了解，2014年为民办实事计划新建300座候车亭、新增200张候车凳。候车亭分两批建设，7月已完成200余座，8月底已全部完成建设；新增的200张候车凳在6月已全部建成。市交通运输局公交科相关人士介绍，建立候车亭经过了严格的选点，并根据候车人数的多少来决定候车亭的建设规模。一些候车点还需要移走树木、绿化带、垃圾桶和电缆井等，工程量比较大。目前，这300座候车亭已全部建成，分布在祥宾路、迎宾路、金洲路、广园路、长堽路、凤凰岭路、青林路等。目前候车亭正在接受验收，预计月底能投入使用。

　　此外，到目前为止，南宁市服务世锦赛公交线路的旧站牌更换以及中英双语新站牌的安装工作已接近尾声，部分线路的公交车已采用中英双语报站。9月底前将全部完成公交线路中英双语报站，以及车辆增设英文版线路指示图工作。

“我们的初衷是引导司机或乘客在此停车候车，不是强制行为。”长春市地方道路运输管理局出租车管理处副处长吴轶刚介绍，根据国家《出租车运营服务规范》规定，出租车服务站在交通集散地、公共场所服务地设置，在商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台。

　　　　“长春市在人民大街、解放大路上有一些简单的出租车乘降点，但利用效果不好。”吴轶刚说，为进一步规范长春市出租车经营行为，方便市民出行，解决出租车随意停车问题，结合长春市城市建设总体布局和市容环境综合整治的工作要求，同时借鉴北京、上海等城市经验，将对长春市区内原有的乘降站进行改造升级，采用新颖、别致、美观、大方的设计，重新进行规划布局。建成后的出租车招呼亭将更有利于市民出行和出租车运营，符合城市规划发展要求。

　　　　“我们将协调交警、市容等部门，在重点商圈设置固定的出租车乘降站，以方便市民打车。”吴轶刚说，出租车在禁停线路以外的街路上，在距路口30米以外、不影响交通安全的情况下，可以即停即走。设置乘降站有助于规范学校、商场门前或公交站点的交通秩序，保证道路畅通。

　　　　目前长春市民打车随意性很大，有时候可能因为一辆出租车停靠，就会导致这一路段的交通不畅，所以此举也是为了引导市民养成良好的乘车习惯。